STIHL FS 55 — одна з найпопулярніших бензинових мотокіс побутового класу в Україні. Її купують для дачі, невеликого подвір’я, обкошування ділянок біля паркану чи саду, де газонокосилка вже не справляється, а важка професійна коса — це перебір. Модель проста, легка і живе роками, якщо не забувати про базове обслуговування.
Розберемось, що це за інструмент, скільки він їсть пального і що з ним робити, щоб не довелося бігти в сервіс кожні два місяці.
Для кого ця мотокоса
FS 55 — це легкий побутовий клас. Двигун тут двотактний, об’ємом приблизно 27 см³, потужністю близько 0,75 кВт (це орієнтовно 1 к.с.). Цифри можуть трохи відрізнятись залежно від року випуску та ринку, але порядок величин саме такий.
Вага самої коси без оснастки — приблизно 4,4–4,7 кг. Це важливо, бо після пари годин роботи з важчою профкосою рука просто відвалюється, а з FS 55 можна спокійно обробити городик або обкосити траву навколо теплиці, не відчуваючи, що тягаєш гирю.
Штанга роз’ємна — це велика перевага для тих, хто зберігає інструмент у невеликому сарайчику чи возить у багажнику. Розкрутив, склав навпіл — і коса займає вдвічі менше місця.
Комплектується коса зазвичай тріммерною головкою з волосінню (напівавтоматичною або автоматичною подачею), але за потреби можна поставити пластиковий ніж або металевий диск для товстішої трави й бур’яну — якщо конкретна модифікація це передбачає. Тут варто дивитись на комплектацію, бо STIHL випускав FS 55 у кількох варіантах під різні задачі.
Що коса вміє, а що — ні
Це не інструмент для розчищення чагарників чи молодої порослі товщиною в палець. Для такого треба вже старшу лінійку — FS 130, FS 250 і подібні, з потужнішим двигуном і жорсткішою рамою.
FS 55 добре справляється з:
- скошуванням трави на газоні і біля будівель;
- обробкою ділянок, куди не заїде газонокосилка — біля дерев, парканів, клумб;
- легким бур’яном і сухою травою.
Якщо ж на ділянці щороку виростає малина у зріст людини або молода порость — краще одразу дивитись у бік потужніших моделей, інакше двигун буде постійно працювати на межі та зношуватись швидше.
Витрата пального і приготування суміші
Двигун двотактний, тому працює виключно на суміші бензину з олією. Пропорція для STIHL — 1:50, тобто на 1 літр бензину додається 20 мл олії. Використовувати треба спеціальну двотактну олію, бажано фірмову STIHL HP або аналогічну якісну — це не той випадок, коли варто економити і лити щось невідоме з гаражної полиці.
Бензин — АІ-92, свіжий, не старший за місяць-два. Стара суміш, що постояла в каністрі пів року, дає нестабільну роботу двигуна, важкий запуск і нагар на свічці.
Щодо витрати — при середньому навантаженні коса споживає приблизно 0,4–0,5 літра суміші за годину роботи. Бак невеликий, десь 0,3–0,5 літра залежно від модифікації, тому заправки вистачає приблизно на годину активного кошення. Для дачної ділянки на 6-10 соток цього зазвичай достатньо, щоб обкосити все за один захід.
Готувати суміш краще невеликими порціями — на один-два баки, а не літрами про запас. Готова суміш з часом втрачає властивості, олія частково розшаровується, і двигун це відчуває першим.
Обслуговування: що робити регулярно
Мотокоса — інструмент невибагливий, але кілька простих речей роблять різницю між косою, яка заводиться з першого ривка, і тією, що вимагає танців з бубном щовесни.
Повітряний фільтр. Найпростіше, що можна робити хоч після кожного кошення густої трави — продути або промити фільтр. Забитий фільтр — це підвищена витрата пального, втрата потужності і важкий запуск. Миється зазвичай у мильному розчині, сушиться і ставиться назад.
Свічка запалювання. Раз на сезон, а краще перед початком сезону, свічку варто викрутити і оглянути. Чорний нагар, вологість, нерівномірний зазор між електродами — все це ознаки того, що або пора чистити, або міняти на нову. Свічка для FS 55 — недорога деталь, тримати запасну в гаражі не зайве.
Тримерна головка і волосінь. Автоматична чи напівавтоматична подача волосіні з часом забивається травою і землею. Раз на кілька заправок варто розібрати головку, прочистити, перевірити стан пружини подачі.
Перевірка кріплень. Вібрація двотактного двигуна поступово розхитує гвинти й гайки на штанзі та ручках. Перед кожним сезоном, а краще й частіше, варто пройтись по всіх кріпленнях — банально підтягнути те, що ослабло.
Зберігання на зиму. Якщо коса стоїть без роботи більше місяця-двох, паливо з бака краще злити, а карбюратор — виробити насухо (дати двигуну попрацювати на холостих, поки не заглухне сам). Стара суміш, що застоюється в карбюраторі, — найчастіша причина того, що навесні коса відмовляється заводитись взагалі.
Типові проблеми і як їх діагностувати
Найчастіша скарга власників FS 55 — коса погано заводиться або глохне на холостих. У 8 випадках з 10 причина банальна: стара паливна суміш або забита свічка. Перед тим як нести в сервіс, варто спробувати замінити паливо на свіже і поставити нову свічку — часто цього достатньо.
Друга поширена ситуація — падіння потужності під час роботи, двигун ніби “давиться”. Тут перше, на що дивитись, — повітряний фільтр. Забитий фільтр обмежує подачу повітря, суміш стає надто багатою, двигун втрачає тягу і димить сильніше звичайного.
Якщо коса заводиться, але глохне при додаванні газу — можлива причина в засміченому карбюраторі, особливо якщо інструмент довго простояв без зливу пального. Це вже випадок, де без чистки жиклера карбюратором самостійно, без досвіду, краще не лізти — можна легко зашкодити тонким налаштуванням.
Вібрація понад норму або сторонні стуки — сигнал перевірити кріплення штанги, стан муфти зчеплення та балансування ріжучого елемента. Якщо волосінь намотана нерівномірно або диск деформований — вібрація зростає в рази, і це не проблема двигуна, а суто механіки оснастки.
Ще один момент — перегрів двигуна при тривалій роботі в спеку. Двотактні двигуни малого об’єму чутливі до перегріву, особливо якщо забите охолодження ребер циліндра травою і пилом. Прочистити ребра циліндра щіткою — теж частина базового обслуговування, про яку часто забувають.
Коротко підсумуємо
STIHL FS 55 — це проста, легка і надійна коса для домашнього використання, яка не претендує на розчищення заростей, зате чудово справляється зі щоденним кошенням газону і важкодоступних ділянок. Витрата пального невелика, суміш готується за стандартною пропорцією 1:50, а обслуговування зводиться до кількох простих дій: чистити фільтр, стежити за свічкою, вчасно міняти паливо і не забувати про зберігання на зиму. Якщо ставитись до коси хоча б мінімально уважно, вона відпрацює багато сезонів без серйозного ремонту.